Kas jums jāzina, ja jums ir iBOT mobilitātes sistēma kāpņu kāpšana ratiņkrēslā? Kā šīs mobilitātes sistēmas faktiski kāpj pa kāpnēm un kas ir vajadzīgs, lai cilvēki ar invaliditāti varētu tos izmantot?
Apskatīsim iBOT kāpņu ratiņkrēslu vēsturi, iezīmes un piesardzības pasākumus tiem, kas izvēlas šīs mobilitātes sistēmas.
iBOT Moblity sistēmas vēsture Kāpņu kāpšana ratiņkrēsliem
2003.gadā FDA apstiprināja bateriju darbināmu kāpņu ratiņkrēslu, kas ļautu ratiņkrēslu piesaistītajiem cilvēkiem spēt kāpt kāpnēm un pacelt uz stāvo stāvokli.
Dean Kamen, izgudrotājs, kurš ir labi pazīstams ar Segway motorolleru, izveidojis iBOT un licencējis to Johnson un Johnson.
Ratiņkrēsls, ko sauc par INDEPENDENCE iBOT Mobility System, balstās uz datorizētu sensoru, žiroskopu un elektromotoru sistēmu, kas ļauj izmantot iekštelpu / ārpusi kāpnēs, kā arī uz līmeņiem un nevienmērīgām virsmām.
2009. gadā Neatkarības tehnoloģija pārtrauca iBOT pārdošanu, taču atbalsts esošajām vienībām bija pieejams līdz 2013. gada beigām. 2016. gadā Toyota paziņoja par plāniem pievienoties DEKA, lai pārveidotu iBOT jaunos un uzlabotos tehnoloģiskos uzlabojumus.
Kāpšanas iespējas ratiņkrēslu īpatnībām
Iespējamais ieguvums no kāpņu kāpšanas aptuveni diviem miljoniem cilvēku, kuri ir ratiņkrēslu lietotāji Amerikas Savienotajās Valstīs, ir aizraujoši. Jaunā ratiņkrēsla priekšrocība, iBOT, var vadīt ratiņkrēslus dažādos veidos, nospiežot pogu. IBOT var pārveidot no standarta krēsla ar četriem riteņiem, kas saskaras ar zemi, uz paaugstinātu krēslu, kas līdzsvarots tikai ar diviem riteņiem.
iBOT var iesaistīt četru riteņu piedziņu, lai manevrētu aptuvenu reljefu, iet uz augšu pa nogāzēm vai kāpt 4 collu apmales.
Lai kāpšanai pa kāpnēm, ir divi piedziņas riteņu komplekti, kas pagriežas augšup un virs citiem, lai uzkāptos uz augšu vai uz leju, vienu soli vienlaikus. Unikālā balansēšanas sistēma ļauj ratiņkrēslam saglabāt stabilitāti, un sēdeklis paliek līmenī visos iepriekšminētajos manevros.
Ratiņkrēsla ekspluatācija, lai kāptu kāpnēs
Ja jūs neesat braucis kāpņu ratiņkrēslā, var rasties grūti parādīt, kā tas praktiski darbojas. Lai kāptu pa kāpnēm, lietotājs veic šādus soļus:
- lietotājs atbalsta pirmo posmu un aizturas uz kāpņu margām.
- Lietotājs maina savu svaru virs aizmugurējiem riteņiem, izraisot krēslu, lai sāktu rotēt priekšējos riteņus virs aizmugurējiem riteņiem un tad uz leju uz pirmo soli.
- Kad lietotājs maina savu svaru atpakaļ un uz priekšu, krēsls sajūt to un pielāgo riteņa pozīciju, lai lietotājs pakļautu smaguma centram zem riteņiem.
- Krēsls pacelas pa kāpnēm uz priekšu un nolaista pa kāpnēm uz priekšu, kas ļauj lietotājam vienmēr būt vērsts uz leju pa kāpnēm.
Ratiņkrēsla ekspluatācija, lai uzturētu acu līmeņa sarunas vai sasniegtu augstus plauktus.
Papildus kāpņu kāpšanai iBOT arī ļauj lietotājiem sarunās par acu līmeni un sasniegt augstus plauktus. Lai to izdarītu:
- ratiņkrēslu lietotājs maina savu svaru virs aizmugurējiem riteņiem, lai iBOT paceltu vienu pāri riteņiem no zemes un līdzsvarotu atlikušos pārējos riteņus.
- Lietotājs nospiež pogu, lai sēdekli paceltu augstākajā pozīcijā.
Kāpšana uz ratiņkrēsla Piesardzības pasākumi
Cilvēki nedrīkst nosvērt vairāk kā 250 mārciņas, un viņiem ir jāizmanto vismaz viena no tām, lai darbotos iBOT.
Ir vajadzīgas arī labas sprieduma prasmes, lai lietotājs varētu izlemt, kuri šķēršļi ir jāizvairās, lai novērstu kritienus. Izmantojot iBOT, lietotājam ir jābūt spējīgam veikt zināmu slodzi. Tomēr ir funkcija, kas ļauj kādam citam turēt uz priekšu un pagriezt krēslu atpakaļ, izraisot tā kāpšanu uz augšu vai uz leju.
Prasības iBOT iegūšanai
Lai varētu parakstīt iBOT, ārstiem un citiem veselības aprūpes speciālistiem jābūt īpaši apmācītiem. Priekšsēdētājs ir jākalibrē lietotāja svaram, un cilvēkiem, kuri izmantos šos ratiņkrēslus, ir jāapmāca ne tikai pareizi, bet arī fiziski, kognitīvi un uztveres testi, lai pierādītu, ka viņi var droši darboties iBOT.
Drošība: Pētījums par oriģinālu iBOT
Ja neesat redzējis iBOT kāpnes kāpnēm vai pat ja jums ir, jūsu pirmais jautājums varētu būt: "vai viņi ir droši?" Cik plaši tika pārbaudīti šos ratiņkrēslos un kādi traumē? Lai pierādītu, ka iBOT darbojas droši:
- 18 ratiņkrēslu lietotāju testa brauca iBOT 2 nedēļas.
- Zinātnieki salīdzināja manevrēšanas spējas iBOT versijā ar regulāriem ratiņkrēsliem ikdienas situācijās un īpašiem ceļu testiem.
- 12 pacienti pārvietoja kāpnes vienatnē ar iBOT. 6 pacienti izmantoja asistentu.
- 3 cilvēki izkrita no iBOT, bet pētījuma laikā 2 cilvēki izkrita no saviem ratiņkrēsliem. Neviens no incidentiem nenotika uz kāpnēm, un neviens no viņiem netika nopietni ievainots.
Kā FDA apstiprinājuma nosacījums, ražotājs piekrita periodiski ziņot FDA un dokumentēt krēsla lietošanu, darbību un pacientu ievainojumus.
Ratiņkrēsla izvēle
Lai gan kāpņu kāpšana ratiņkrēslam var likties brīnišķīgi, šie krēsli ir pārāk dārgi daudziem cilvēkiem, kam nepieciešams ratiņkrēsls. Tas nozīmē, ka ir daudz dažādu veidu ratiņkrēslu, kā arī plašs piederumu klāsts, kas ir ērti un droši. Veltiet laiku, lai uzzinātu, kur sākt pirkt ratiņkrēslu. Neatkarīgi no tā, kāda veida ratiņkrēslu jūs izvēlaties, būtiska nozīme ir pareiza fitta noteikšanai (lai gan ir daudz iespēju samazināt spiedienu, jo spiediena samazināšanās joprojām var rasties.)
Apakšas līnija uz kāpšanas ratiņkrēslu
Kāpņu ratiņkrēsli ir vēl viens izrāviens, kas uzlabo personu ar invaliditāti mobilitāti un dzīves kvalitāti. Turpmāk apskatītajā iBOT mobilitātes sistēmā vairs netiek veikti, bet vairāki joprojām tiek izmantoti. Turklāt ir paredzams, ka atjaunināts modelis būs pieejams arī nākotnē. Lai gan domu par ratiņkrēslu kāpšanas kāpnēm var izvairīties no sajūtas, pētījumi ir atklājuši, ka tie ir diezgan droši, ja tos pareizi lieto tie, kam ir izglītība to pareizā lietošanā.
Tā kā iBOT kāpņu ratiņkrēsli vairs nav pieejami, daudzi cilvēki, kas tos izmanto, jau ir pazīstami ar savām funkcijām un drošību. Tomēr iepirktās ratiņkrēsli ir kļuvuši daudz izplatītāki kā veids, kā ietaupīt naudu. Ja jūs plānojat iegādāties lietotu iBOT, noteikti apskatiet mūsu padomus, kā iegādāties iepriekš piederošos ratiņkrēslus.
